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XJ750(150噸)自走雙滾筒修井機(jī)
所屬分類(lèi)
車(chē)載鉆修機(jī)系列
產(chǎn)品特點(diǎn)
產(chǎn)品參數(shù)
XJ750(150噸)鉆修機(jī)是通石公司自主研發(fā)的大功率自走鉆修機(jī)，底盤(pán)采用14×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用雙卡特柴油機(jī)和雙艾里遜變速箱組合，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定可靠。絞車(chē)采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1700kN。井架為矩形管門(mén)形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，配備二層臺(tái)。整機(jī)可選配轉(zhuǎn)盤(pán)、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可以獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。
◆ 采用38m雙節(jié)液壓起升、伸縮井架;
◆ 采用雙CAT C15 ACERT AIII發(fā)動(dòng)機(jī)和雙Allison M5610HR變速箱，性能穩(wěn)定可靠;
◆ 采用14×8自走底盤(pán)，單邊單座駕駛室，配備暖風(fēng);
◆ 主滾筒離合器采用ATD330H氣囊推盤(pán)式;撈砂滾筒離合器采用ATD124H氣囊推盤(pán)式;
◆ 并車(chē)分動(dòng)箱采用七軸平行傳動(dòng);
◆ 轉(zhuǎn)盤(pán)傳動(dòng)裝置可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤(pán)五正五倒;
◆ 所有氣路管線均采用費(fèi)斯托(FESTO)快速接頭和管線;
◆ 儀表系統(tǒng)采用24V直流電，照明系統(tǒng)由外接交流電源供電。
未找到相應(yīng)參數(shù)組，請(qǐng)于后臺(tái)屬性模板中添加
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滾筒
采用
轉(zhuǎn)盤(pán)
變速箱
離合器
結(jié)構(gòu)
14
鉆井
管線
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無(wú)
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XJ650(120噸)自走雙滾筒修井機(jī)
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井架分離式XJ450（80噸）修井機(jī)井架分離式車(chē)載XJ450(80噸)修井機(jī)是通石公司根據(jù)用戶的實(shí)際需求，自主研發(fā)的一種新型井架可分離式修井機(jī)，該機(jī)不僅可以立放和運(yùn)輸30米高的伸縮式試油井架，而且其主機(jī)可作為通井機(jī)與伸縮式井架及傳統(tǒng)試油井架配合進(jìn)行作業(yè)。井架分離式車(chē)載XJ450(80噸)修井機(jī)減少了作業(yè)工序，提高了移運(yùn)效率，降低了用戶作業(yè)成本，是高性價(jià)比的新型試油、修井設(shè)備。井架分離式XJ450（80噸）修井機(jī)0.00井架分離式車(chē)載XJ450(80噸)修井機(jī)是通石公司根據(jù)用戶的實(shí)際需求，自主研發(fā)的一種新型井架可分離式修井機(jī)，該機(jī)不僅可以立放和運(yùn)輸30米高的伸縮式試油井架，而且其主機(jī)可作為通井機(jī)與伸縮式井架及傳統(tǒng)試油井架配合進(jìn)行作業(yè)。井架分離式車(chē)載XJ450(80噸)修井機(jī)減少了作業(yè)工序，提高了移運(yùn)效率，降低了用戶作業(yè)成本，是高性價(jià)比的新型試油、修井設(shè)備。 -
分體式帶壓作業(yè)機(jī)通石公司生產(chǎn)的分體式帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置分開(kāi)運(yùn)輸，作業(yè)安裝時(shí)快捷方便。通石分體式帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)： ◆ 采用二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)，修井機(jī)的外形尺寸小，轉(zhuǎn)彎半徑小，行駛速度快，更適合于井場(chǎng)小的油田和山區(qū)的油田; ◆ 降低油耗，節(jié)約能源; ◆ 絞車(chē)剎車(chē)采用液壓盤(pán)式剎車(chē)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制，可以把司鉆控制臺(tái)移到作業(yè)平臺(tái)上，視線清晰，溝通方便。同時(shí)，降低了司鉆的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了剎車(chē)的可靠性; ◆ 井口帶壓作業(yè)裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時(shí)間，同時(shí)省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問(wèn)題。分體式帶壓作業(yè)機(jī)0.00通石公司生產(chǎn)的分體式帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置分開(kāi)運(yùn)輸，作業(yè)安裝時(shí)快捷方便。通石分體式帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)： ◆ 采用二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)，修井機(jī)的外形尺寸小，轉(zhuǎn)彎半徑小，行駛速度快，更適合于井場(chǎng)小的油田和山區(qū)的油田; ◆ 降低油耗，節(jié)約能源; ◆ 絞車(chē)剎車(chē)采用液壓盤(pán)式剎車(chē)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制，可以把司鉆控制臺(tái)移到作業(yè)平臺(tái)上，視線清晰，溝通方便。同時(shí)，降低了司鉆的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了剎車(chē)的可靠性; ◆ 井口帶壓作業(yè)裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時(shí)間，同時(shí)省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問(wèn)題。 -
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洗井修井兩用車(chē)洗井修井兩用車(chē)是將洗井與修井功能集與一體的石油礦場(chǎng)專用設(shè)備。它主要由斯太爾二類(lèi)底盤(pán)、分動(dòng)箱、液力變矩器、三缸柱塞泵、正倒檔減速箱、絞車(chē)、井架、游車(chē)大鉤、液壓系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)裝有全程調(diào)速器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸傳給分動(dòng)箱。分動(dòng)箱再將動(dòng)力分別傳給汽車(chē)后橋、正倒檔減速箱和三缸柱塞泵，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行走、修井作業(yè)和洗井作業(yè)功能。分動(dòng)箱還同時(shí)帶動(dòng)液壓泵，向液壓系統(tǒng)供油。洗井修井兩用車(chē)0.00洗井修井兩用車(chē)是將洗井與修井功能集與一體的石油礦場(chǎng)專用設(shè)備。它主要由斯太爾二類(lèi)底盤(pán)、分動(dòng)箱、液力變矩器、三缸柱塞泵、正倒檔減速箱、絞車(chē)、井架、游車(chē)大鉤、液壓系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)裝有全程調(diào)速器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸傳給分動(dòng)箱。分動(dòng)箱再將動(dòng)力分別傳給汽車(chē)后橋、正倒檔減速箱和三缸柱塞泵，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行走、修井作業(yè)和洗井作業(yè)功能。分動(dòng)箱還同時(shí)帶動(dòng)液壓泵，向液壓系統(tǒng)供油。 -
組合沖砂修井機(jī)組合沖砂修井機(jī)是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開(kāi)發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車(chē)及吊車(chē)協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車(chē)以批量出口至中東、東歐和南美地區(qū)。組合沖砂修井機(jī)0.00組合沖砂修井機(jī)是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開(kāi)發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車(chē)及吊車(chē)協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車(chē)以批量出口至中東、東歐和南美地區(qū)。 -
自走底盤(pán)組合沖砂修井機(jī)組合沖砂修井機(jī)是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開(kāi)發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車(chē)及吊車(chē)協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車(chē)已出口至中東、中亞、南美等國(guó)家和地區(qū)。自走底盤(pán)組合沖砂修井機(jī)0.00組合沖砂修井機(jī)是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開(kāi)發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車(chē)及吊車(chē)協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車(chē)已出口至中東、中亞、南美等國(guó)家和地區(qū)。 -
北奔底盤(pán)組合沖砂修井機(jī)北奔底盤(pán)組合沖砂修井機(jī)，俗稱“激勵(lì)車(chē)”或“激勵(lì)修井機(jī)”，是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開(kāi)發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車(chē)及吊車(chē)協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車(chē)已獲得國(guó)家發(fā)明專利，并已批量出口至南美、非洲和中歐等地區(qū)。北奔底盤(pán)組合沖砂修井機(jī)0.00北奔底盤(pán)組合沖砂修井機(jī)，俗稱“激勵(lì)車(chē)”或“激勵(lì)修井機(jī)”，是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開(kāi)發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車(chē)及吊車(chē)協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車(chē)已獲得國(guó)家發(fā)明專利，并已批量出口至南美、非洲和中歐等地區(qū)。 -
抽汲修井兩用車(chē)抽汲修井兩用車(chē)是集修井、抽汲作業(yè)于一體的特種作業(yè)設(shè)備，同時(shí)兼具修井機(jī)、抽汲車(chē)和立放井架車(chē)等多種功能。 ◆ 采用三橋二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)，移運(yùn)性好、越野性好、對(duì)井口方便; ◆ 一機(jī)多用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、操作方便，同時(shí)減少了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，降低作業(yè)成本，提高整體效率; ◆ 井架采用雙節(jié)前開(kāi)口型結(jié)構(gòu);整個(gè)井架的起落及上節(jié)井架的伸縮由液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)，起升平穩(wěn)、安全可靠; ◆ 角傳動(dòng)變速箱采用油浸磨擦片式離合器，在不切斷動(dòng)力的情況下可進(jìn)行氣控液換檔，動(dòng)作快、方便快捷。抽汲修井兩用車(chē)0.00抽汲修井兩用車(chē)是集修井、抽汲作業(yè)于一體的特種作業(yè)設(shè)備，同時(shí)兼具修井機(jī)、抽汲車(chē)和立放井架車(chē)等多種功能。 ◆ 采用三橋二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)，移運(yùn)性好、越野性好、對(duì)井口方便; ◆ 一機(jī)多用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、操作方便，同時(shí)減少了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，降低作業(yè)成本，提高整體效率; ◆ 井架采用雙節(jié)前開(kāi)口型結(jié)構(gòu);整個(gè)井架的起落及上節(jié)井架的伸縮由液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)，起升平穩(wěn)、安全可靠; ◆ 角傳動(dòng)變速箱采用油浸磨擦片式離合器，在不切斷動(dòng)力的情況下可進(jìn)行氣控液換檔，動(dòng)作快、方便快捷。
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